YUKEN প্লাঞ্জার পাম্পের কাজের নীতি অনুসারে, যখন মোটরটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টটিকে ঘোরাতে চালিত করে, তখন পাম্প সিলিন্ডার এবং প্লাঞ্জার একসাথে ঘোরে এবং প্লাঞ্জার হেড সর্বদা সোয়াশপ্লেটের সাথে যোগাযোগ রাখে। যেহেতু সোয়াশপ্লেটটি সিলিন্ডার ব্লকের সাথে একটি কোণে থাকে, তাই সিলিন্ডার ব্লকটি ঘোরার সময় প্লাঞ্জার পাম্প সিলিন্ডারে প্রতিদান দেবে। উদাহরণ হিসেবে l{{0}} চিত্রের পরবর্তী প্লাঞ্জারটি নিন। এটি 0 ডিগ্রী থেকে 180 ডিগ্রীতে পরিণত হয়, অর্থাৎ উপরের প্লাঞ্জারের অবস্থানে। প্লাঞ্জার সিলিন্ডারের আয়তন ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে, তাই তেল বন্টন প্লেটের অয়েল সাকশন পোর্ট a এর মাধ্যমে তরল তেল সিলিন্ডারে চুষে নেওয়া হয়; যখন প্লাঞ্জারটি 180 ডিগ্রি থেকে 360 ডিগ্রিতে পরিণত হয়, তখন প্লাঙ্গার সিলিন্ডারের আয়তন ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, তাই সিলিন্ডারের তরল তেল বিতরণ প্লেটের আউটলেটের মাধ্যমে নিঃসৃত হয়। যতক্ষণ ড্রাইভ শ্যাফ্ট ক্রমাগত ঘোরে, পাম্পটি অবিরাম কাজ করবে।
